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发表于 2015-5-27 11:06 | 只看该作者

2015 APRILIA TUONO V4 1100 RR超跑性能佳车

时间：2015-5-27  文章来源： moto-one 作者：Freeman

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　　2015版TUONO钻石型铝合金车架大有来头，设计源自SUPERBIKE冠军的RSV4，还记得多年前首次实地试驾RSV4 FACTORY的愉快经验，那台「暴龙式」V4引擎给予笔者留下相当美好的回忆。厂方索性把SUPERBIKE街车化，TUONO就此衍生，把RSV4车架与引擎完全接收，并於2009年初度与TUONO接觸，外形低调的她却埋藏完全的战斗元素，街车身份拥有167hp，4年后V4R的出现，晋级至170hp，全套APRILIA先进的APRC电子技术与系统照单全收。至於新车马力已达至175hp，主要是汽缸孔径扩阔3mm，达至81mm，活塞行程则维持不变。这是大部份车厂的设计策略，汽缸孔径扩大是最直接提升马力峰值的方法，活塞行程的增长是对应扭力峰值。

　　全新TUONO排量由999.6c.c.级提升至1,077c.c.，扩阔了缸径活塞 行程维持52.3mm令汽缸与其顶部自然出现了变化，引擎外观也有改变并获得改良，马力的提升自然牵动扭力的改善。如此措施令新旧款马力於中段 8,000rpm时相距达约20hp，令新款车辆的全域线性表现更为平均。旧款TUONO则低中段明显有別於新款，旧款主要是尾段的疯狂爆发，並非每位行 街骑士可以消受得了。正如先前提及新款的中段20hp提升並非只是数字，更不要忽视12.3kg-m/9,000rpm的庞大扭力。

　　基本上TUONO 1100 V4 FACTORY / RR版行车装备包括锻造式铝合金轮圈与全流罩的RSV4 FACTORY看齐，只是披上半流罩与採用一体式把手，SUPERPOLE图案、43MM倒立前叉乃来自瑞典名厂ohlins(RR版为SACHS)顶级 配置，剎车配套亦存在规格上的差別。

　　氮气辅助单筒油压弹箕尾避震设全方位预调与无段式预压，自然与前叉呼应，同 ohlins(RR版为SACHS)是理所当然，外型与旧款TUONO存在相当差异，强化设计的前流罩具更低的风阻系数，铝合金钻石形车架看似与旧款无 异，其实已被厂方精心改良，前倾角、拖曳距也跟旧款割蓆，前倾角比前收窄了0.4度至24.7度，拖曳距减了7.7mm至99.7mm，请勿低估如此小数 字，修窄前倾角可带来更灵活的转向，为迎合175ps大马力输出，就连「拱桥式」铝合金尾担也加长了4mm，直接提升转向的準绳与高速行车的稳定性。

　　不单只此，就连转向把手也重新设计，现在比较窄身，意味着较灵活的转向。为提高骑子更 容易适应车子座高，座高由旧款的835mm下调至820mm，可令「畏高症」的用家感觉贴切一点，更值一提是那对brembo M432「一体式」四活塞对向卡钳，配320mm浮动式钻孔碟，剎车钢喉是惯性原配，更请留意那「辘盒」外的ABS防锁死剎车装置，通通都是必然的幸 福.......

　　总结

　　APRILIA TUONO V4 1100 以其成熟的整体设计，软硬件的互相协调，1,077c.c.引擎拼出175hp/11,000rpm马力与12.3kg-m/9,000rpm扭力峰值，算得上一是一部超跑性能「佳车」，实力不容忽视。
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　　●车头大灯内有V4图案。
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　　●新款的LED头灯。
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　　●车头上的APRC 贴纸，即是电子系统(Aprilia Performance Ride Control system)，而该套电子系统包括Aprilia Wheelie Contro防起头系统、Launch Control赛车式起步控制、Quick Shift快速电子转档及Traction Control循迹系统。
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发表于 2015-5-27 11:10 | 只看该作者
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　　●ABS防锁死煞车糸统，分別有Level 1 Track、Level 2 Sport及Level 3 Rain，適合在不同环境选用，配合Track、Sport、Road马力模式，使选择更具弹性，而骑士透过不断尝试找出適合个人使用的模式。
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　　●採用Sachs (factory版为ohlins)43mm全调校前叉，Brembo M432 monoblock 4活塞放射式煞车卡钳。
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　　●2015 TUONO V4 1100 RR输出175hp马力的V4引擎。
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发表于 2015-5-27 11:13 | 只看该作者
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●Sachs全调校单筒尾避震。
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●BOSCH ABS防锁死剎车装置。
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●2015APRILIA TUONO V4 1100 RR 为两座位设计，而Factory版为单座位。
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发表于 2015-5-27 11:14 | 只看该作者
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APRILIA  TUONO V4 1100 RR 规格表
呎寸  SIZE                                                                     *(FACTORY)
全长2,060mm
全阔800mm
全高1,100mm
轴距1,440mm
座位高度825mm
最低离地距120mm
净重184kg (不含电池、机油、迫力油、电油)
油箱容量18.5L (4升后备)
引擎 ENGINE
引擎模式水冷四冲65度V型四汽缸DOHC 16气门
排气量 1,077cc
最大马力 175hp/11,000rpm
最大扭力 12.34kg-m/9,000rpm
压缩比 -
缸径x冲程 81mm x 52.3mm
供油系统 电子燃油喷注
前倾角 24.7°
拖曳距 99.7mm
起动 电动
传动系统 湿式多片6前速，卡式波箱，链条传动 (附AQS系统)
车身 CHASSIS
车架型式 铝合金双翼樑车架
转向钉把 SACHS (OHLINS)
前悬掛系统 43mm  Sachs(OHLINS)倒立前叉，全功能调校，120mm行程
后悬掛系统 Sachs(OHLINS)单筒弹簧，全功能调校，130mm行程
前制动系统 双320mm浮动碟配Brembo四活塞放射式卡钳
后制动系统 单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳
前轮胎 120/70 ZR17
后轮胎 190/55 ZR17  (或190/50-17或200/55-17)
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