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标题: YAMAHA 发表 2014 Majesty 250 [打印本页]

作者: 飙车族 时间: 2014-2-7 11:16 标题: YAMAHA 发表 2014 Majesty 250

文章来源： moto7 作者：佚名

2014 Majesty 250 于1月21日在日本正式发售，今年推出一款新车色棕色，除了原有的把手五段位置可调、铝合金轮框、60升大容量置物箱外，仪表中央下方面板改为喷沙钛色处理，质感更加分。除此之外，YAMAHA 也在250产品线中，推出2014样式的tricker XG250及SEROW250。

第三代Majesty 250 在2007年登场，除了外型明显的变化之外，YAMAHA 也导入当时提倡的「Genesis in Electronic engineering aimed at New, Innovative Control technology based on Human sensibilities」，简单的说就是以先进电子技术让车辆操控回到人性本位。在这概念下推出YAMAHA Chip Controlled（YCC），分别为油门系统的YCC-T、进气系统的YCC-I，以及专为Majesty 250 所使用的自动变速系统YCC-AT。

第三代Majesty 250 搭载的YCC-AT 与当时流行的可手自排模式的大型速克达不同，YCC-AT 透过Mode 扭切换三种变速模式以及I-Shift 钮来因应各种骑乘需求，提供更好乐趣。基本的DRIVE 模式主打省油平顺，而ASSIST I 则会保持引擎在较高的转速，适合山路骑乘，第三个ASSIST II 则提供最强烈的加速感，并可搭配I-Shift UP 来享受加速升档的乐趣。

然而不管在哪种模式下，都可以透过I-Shift Down 扭在减速时保持转速，类似退档的效果。不过和手自排速克达来说，YCC-AT 会透过油门开度、引擎转速、时速来决定变速的程度，保有无段变速系统的特性，也不会因为人为失误让引擎转速过高而伤到变速系统。

除了YCC-AT 系统之外，Majesty 250 也搭载了KEYLESS 系统，只要带着感应钥匙靠近车辆，就可直接按压启动钮发动。另外感应钥匙也具有摇控开启车箱的功能，第三代Majesty 250 可以说是YAMAHA 车系中最科技化的大型速克达。

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