标题: 2016 KAWASAKI ZX-14R Performance Sport [打印本页]
作者: tdmy 时间: 2015-12-2 14:02 标题: 2016 KAWASAKI ZX-14R Performance Sport
时间：2015-12-2 文章来源： moto-one 作者：Hong
2014年 KAWASAKI为「六眼魔神」ZZR 1400(ZX-14R)推出Ohlins Edition特別版，与标準版最大分別是改用专为这台车辆调校的Ohlins TTX39尾避震，并附设遥远预载调校旋钮，新避震是取代原装Showa避震。新避震的吸震效果明显加强，使行车稳定性得到明显提升，並且有减磅及体积细 的好处。
2016年 KAWASAKI为OHLINS特別版的再度进阶，推出ZZR1400(ZX-14R) Performance Sport特別版，新版採用Brembo M50一体式对向放射式4活塞前掣动卡钳，较2014 OHLINS特別版的Nissin对向放射式4活塞更优良。另外，改用了Brembo手泵、2 x 310mm Brembo浮动前剎车碟及前后剎车钢喉，用料更优质。当然，同样有Ohlins TTX39尾避震，而原装排气喉为全哑黑色的尾段(相片中的蝎子排气管需另行购买的配件)。
除此之外，前叉顶也由金色改用川崎绿色，並且利用雷射刻上PRELOAD(预载)英文字，圆型转数表及速度表环也由黑色变为银色，座垫改用了防滑物料製造，而2016ZZR1400(ZX-14R) Performance Sport特別版亦换上新的配色与拉花。
●採用Brembo M50一体式对向放射式4活塞前掣动卡钳及前后剎车钢喉。
●2 x 310mm Brembo浮动前剎车碟，较2014 OHLINS特別版 300mm浮动前剎车碟更大更优质。
●KTRC即是减低轮胎打滑造成跌车的3段式选择的Traction Control(循迹系统)，车辆还有ABS辅助剎车系统。
●Brembo手泵。
●两大圆表改用了银色不秀钢圆框。
●特別版改用了Ohlins TTX39全调校尾避震。
●前叉顶也由金色改用川崎绿色。
●相片中的蝎子排气管需另行购买的配件，装排气喉为全哑黑色的尾段。
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作者: tdmy 时间: 2015-12-2 14:02
| 2016 KAWASAKI ZZR1400(ZX-14R) Performance Sport 规格表 |
| 呎寸 SIZE |
| 全长 | 2,170mm |
| 全阔 | 770mm |
| 全高 | 1,170mm |
| 轴距 | 1,480mm |
| 座位高度 | 800mm |
| 最低离地距 | 125mm |
| 装备干重 | 269kg |
| 油箱容量 | 22L |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 | 水冷四冲程直列4汽缸DOHC 16气门 |
| 排气量 | 1,441c.c. |
| 最大马力 | 200ps / 10,000rpm (210ps Ram-air 模式) |
| 最大扭力 | 16.6kg-m / 7,500rpm |
| 压缩比 | 12.3 : 1 |
| 缸径x冲程 | 84.0 x 65.0mm |
| 供油系统 | 4 x 38mm Mikuni 电子燃油双喷注系统 |
| 軚角 | 23 ° |
| 拖曳距(T) | 93mm |
| 驱动模式 | 錬条 |
| 波箱 | 湿式多片6前速配防锁死离合器 |
| 车身 CHASSIS |
| 车架型式 | Monocoque铝合金车架 |
| 前悬掛系统 | 43mm 倒立套管前叉，全调校功能，设18段预调 (行程117mm) |
| 后悬掛系统 | Bottom-Link Uni-Tak Öhlins TTX39氮气避震，无段式预调(行程124mm) |
| 前制动系统 | 2 x 310mm Brembo浮动碟配Brembo M50一体式放射式对向4活塞卡钳(ABS功能) |
| 后制动系统 | 250mm通风碟配2活塞对向卡钳 |
| 前轮胎 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 后轮胎 | 190/50ZR17M/C (73W) |
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