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标题: 本田或推190 ADV，预计2017国内上市 [打印本页]

作者: 本田摩托 时间: 2016-5-17 12:30 标题: 本田或推190 ADV，预计2017国内上市

时间：2016/5/17 文章来源：斐罗设计作者：Nowitzki_41

纵观现今的摩托车市场，最火爆的车型无疑是ADV（可以理解为冒险车型，全地形车型），各大品牌都在争夺这一块蛋糕，感觉自家车里没有ADV车型，就不是“行业总冠军”的争夺者。

而大排量ADV中的佼佼者无疑是宝马的水鸟 R1200GS ADV 和KTM 1190ADV ，一个屠龙，一个倚天。

正如广东人所说：大有大玩，小有小玩，近两年，各大品牌一直酝酿着小排量ADV的节奏，不时无节操的放风出来说，“我家的有了小排ADV，我正迈着总冠军迈进。”

毫无疑问，小排量ADV的出现将会进一步细分冒险车型市场，也能够让更多入门级的骑士尝到ADV车型的魅力所在，满足不同层次的消费人群。

据斐罗设计的消息，本田或将在近期推出190的ADV车型，该车将采用190的大部分车体部件，降低了脚蹬位置，提高了把手位置，脸部借鉴BMW 的旅行车设计做出了细微的调整。

该车将针对中国市场推出，这对中国的车迷们无疑是个好消息。

据了解，让用户诟病的底部排气也依然不会改变，但是挡泥能力得到了大幅法人提升，换来了农民车一样普通的屁股造型，据悉，距离该车的发布已不远了。

自从去年本田190在华发售，从各大骑手反映的情况，车优缺点还是蛮明显的，在合资品牌中该车价格还是相对能够接受，刚推出的时候也引起国内不少骚动。

还没有在国内正式上市的宝马G310R，都已经发布该车型的ADV版。

而本田190ADV预计会在2017年正式在国内上市，届时定必会和力帆ADV车型KPT200，雅马哈基于MT03平台上推出的ADV车型tracer300，拼个死活。

其实ADV并不是加大了油箱，加高了座椅和手把，在车尾放两个侧箱那么简单。而更在于“内在美”，以及真正为消费者的需求而造。

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