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标题: 动力足避震舒适黄河小飞象初体验 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2016-9-21 12:48 标题: 动力足避震舒适黄河小飞象初体验

时间：2016/9/21 文章来源：牛摩网原创作者：小七

半个月前，牛摩网第一时间爆出黄河即将推出229级MINI车（小飞象）的消息，让众多车迷眼前一亮。大排+MINI，或将是一种新的玩车方式。在得知工厂有试验车可以试骑后，小七顾不上赏月观花，奔往工厂，急着给大家带来初步试骑感受。

第一眼就看到性感上翘的小屁股，双出隐藏式排气看起来有点大排的味道。但不看发动机介绍，你不会想到它是一辆229cc级MINI车吧？！

看看车身参数，小飞象跟目前市面上主流MINI车的大小差不多，但不同的是，它的实际排量为229CC，采用油冷散热器，并搭载德尔福电子喷射供油系统。论排量、配置绝对是国产MINI车王者。话说回来，硬生生的把这么大的发动机塞进这么小的车身，看起来还不显臃肿，还得考虑车架，避震等配件与发动机的兼容性，这确实需要花点心思。

头部造型有点新款本田MSX125的味道，但小飞象巧妙的将转向灯设计在了油箱护板上，看起来更加简洁，又有防止意外损坏的效果。尾部造型更是精炼，左右后扶手成V型整体式，将座椅包围往后收缩，完美的嵌合扁平式LED尾灯，排气在座椅内部分一为二从左右两边走出，使得整个尾部看起来非常紧凑。另外，外加挡泥板也有防甩水的功效。

笔者身高170cm，体重60kg不到，骑上小飞象的状态如图。后座的空间很小，双人骑乘有点局限，骑行姿势倒是很舒适。至于座高操控什么的，就完全可以忽略了。

小飞象的整备质量为115kg，搭载的却是排量为229cc的发动机，最大功率12.5kw，最大扭矩15.3N.m。小七试过2、3档不弹离合、能很轻松的用油门抬头。动力储备足够，可玩性很高。由于场地和时间关系，没有机会测试提速和急速数据，但据现场试骑对比，小飞象的加速性能完全不逊色同级街车或跑车，但由于车重和车身大小原因，急速方面或稍弱些。而对于市面MINI车来说，绝对是独孤求败，因为目前为止根本就没对手。

前后碟刹，已经是市面MINI车的主流配置，笔者试驾的小飞象经过路试后得到充分磨合，制动效果随叫随到。对于一辆以玩乐为主的MINI车来说，尤其是超过200cc的排量，优异的制动性能很有必要。

黄河专用QX前后避震，经过前代产品魔术师的长期检验，性能已经得到很好的验证。紧急大力制动，前避震能够很好的缓冲压力，但车头又不至于急速下沉。反复几次紧急大力制动，即使后轮翘到极限，前避震也没有触底的现象，对于手臂的反冲力也不是那么明显。如果你要用小飞象来玩特技，基本上可以以原厂车的状态直接开干，动力、避震、制动都够用。

或是特意考虑到购车用户的激烈驾驶需求，小飞象出厂就已经配备了链条张紧器。所以，当你拿到小飞象，就尽情的玩吧，不用顾虑。

据悉，黄河小飞象已经在做最后调试阶段，近期便会上市。至于大家最为关心的价格，小七预计黄河小飞象的市场价格或在1万出头。229级别、油冷散热、MINI车、德尔福电喷……..你觉得最终多少合适？？？

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