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标题: 为比赛而生的雅马哈 号称“弯心标尺”的XSR700 [打印本页]

作者: 追风    时间: 2017-8-28 09:48     标题: 为比赛而生的雅马哈 号称“弯心标尺”的XSR700

时间:2017/8/27  文章来源: 雅马哈 作者:张工头

众所周知,雅马哈的XSR系列是各类改装师都喜欢的原型车,甚至是一般用户看到这辆车都会按耐不住内心的冲动,想买一台。可惜无论是XSR700还是XSR900在国内有没有大贸车销售,不过雅马哈已经看出了市场对于这个车型的喜爱,有传闻雅马哈要推广XSR250/300车型,而且可信度较高,如果真是这样的话,那XSR系列可能离我们就更近了。
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其实这辆XSR700就算不改装,这个略带复古的外形的双缸街车也足以打动人。而这次Marcus Walz打造的这款XSR700则专为赛道而生,取名“Apex Ruler”,并针对赛道进行了多项改进,让这辆复古车摇身一变成一辆复古赛车。
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首先Marcus Walz对这辆车进行了轻量化的处理,轮毂换成了RotoBox碳纤维前后轮毂,这一项就减轻了不少,其次排气换成更轻的SC-Project全段排气,同时拆掉不必要的配件。全车外壳更是采用2mm的镀铝打造而成,最终达到整车的重量在150kg以下。
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除了减重以外,性能的提升也是必要的,比如倍耐力Supercorsa赛车轮胎,Wilbers前后减震系统,LSL变径车把,动力司令V,刹车钢线等“硬货”。同时整车的涂装也是参考了当年雅马哈两冲RD系列。
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RD500
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可以看出,改装后的“Apex Ruler”和原厂状态下的XSR700风格上截然不同,一个更偏向低调的复古,一个更偏向张扬的赛道……一款车,不同的风格,这就是改装的魅力。其实摩托车没有固定化的风格,如果你愿意,它可以百变。
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